泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
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吊車液壓油管是什么原因造成的,怎么解決?長(zhǎng)期的液壓沖擊導(dǎo)致油管疲勞,或者液壓油管的壓力等級(jí)選擇不合理。
原因:
油管本身質(zhì)量、長(zhǎng)期的液壓沖擊、液壓油管的壓力等級(jí)選抄擇不合理、油管老化等都可能導(dǎo)致吊車液壓油管,具體還需要對(duì)吊車液壓油管進(jìn)行的物證分析。
解決方法:
1、換上質(zhì)量較好,壓力等級(jí)合理的油管。
2、請(qǐng)專業(yè)的人士進(jìn)行維修zd。
11、操縱桿
操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。
15、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作,通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對(duì)其上滑輪的增減,實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無線防過卷裝置。 [6]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。
夏季是一個(gè)高溫多雨的時(shí)節(jié),也是吊車保養(yǎng)的一個(gè)重要的時(shí)節(jié)。夏季溫度高,要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng),定期查看水箱的水位,及時(shí)加水,查看散熱器等冷卻系統(tǒng)。伸縮臂是由油缸或者油缸帶動(dòng)幾套拉索來實(shí)現(xiàn)吊臂來回伸縮。檢查項(xiàng)目主要是定期檢車?yán)鞯氖欠袼蓜?dòng),而沒有張緊力,需進(jìn)行調(diào)節(jié)。因?yàn)槔魇褂靡欢螘r(shí)間后,會(huì)被拉長(zhǎng),若繼續(xù)使用,則可能會(huì)出現(xiàn)拉索鋼絲繩掉道的,損壞拉索,使吊臂不能正常使用。而吊臂拉索帶載伸縮時(shí)有規(guī)定要求,不能盲目進(jìn)行帶載伸縮。要注意以下兩個(gè)方面:1、當(dāng)起重機(jī)起重的貨物質(zhì)量相當(dāng)于或小于該臂長(zhǎng)處于水平位置時(shí)對(duì)應(yīng)工作幅度下起升質(zhì)量的2/3時(shí),允許伸縮臂往回縮(使整個(gè)吊臂變短的狀態(tài)方向),但不允許往外伸出;2、當(dāng)起重機(jī)起重的貨物質(zhì)量相當(dāng)于或小于起重機(jī)幅度起升質(zhì)量的2/3時(shí),允許伸縮臂伸出(使整個(gè)吊臂變長(zhǎng)的狀態(tài)方向)或縮回。
韓經(jīng)理先生
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