吊車(chē)保險(xiǎn)-吊車(chē)保險(xiǎn)怎么買(mǎi)-騰飛工程(多圖)
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我們?cè)鴮?duì)部分吊友進(jìn)行了保險(xiǎn)相關(guān)調(diào)研，吊車(chē)作業(yè)事故是否屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍這一問(wèn)題的關(guān)注度居前。有吊友表示，其咨詢(xún)過(guò)人士，按照人士的說(shuō)法“發(fā)生的事故屬于交通事故范疇或者雖不屬于交通事故但系機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)發(fā)生事故才在交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)，而吊車(chē)作業(yè)事故通常屬于侵權(quán)事故，不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍?！币灿械跤颜J(rèn)為，吊車(chē)屬于特種作業(yè)車(chē)輛，作業(yè)狀態(tài)是其常態(tài)，行駛狀態(tài)為非常態(tài)，吊車(chē)在作業(yè)過(guò)程中所發(fā)生的事故應(yīng)納入交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。眾說(shuō)紛紜下，曾經(jīng)的一件相關(guān)案例，或?qū)榇嗽?huà)題的爭(zhēng)論畫(huà)上休止符。
2015年1月20日，原告公司駕駛員在廠區(qū)內(nèi)對(duì)吊車(chē)進(jìn)行“收支腿”時(shí)，不慎將一民工右手壓斷，后賠償該民工22萬(wàn)余元。原告為其吊車(chē)在被告某保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)險(xiǎn)，要求被告在商業(yè)險(xiǎn)范圍內(nèi)賠償損失。被告對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)合同沒(méi)有異議，但認(rèn)為此次事故發(fā)生在廠區(qū)內(nèi)，因車(chē)輛同時(shí)購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)，故應(yīng)當(dāng)首先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司賠償，不足部分再由商業(yè)保險(xiǎn)賠償補(bǔ)足，而本案爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中在吊車(chē)作業(yè)事故是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍。對(duì)此，律師從四個(gè)維度論述了吊車(chē)作業(yè)事故屬于機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍：
1、吊車(chē)作業(yè)事故納入交強(qiáng)險(xiǎn)符合賠償范圍。由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于強(qiáng)制險(xiǎn)種，其合同具體條款為固定內(nèi)容，條款中未對(duì)“使用”的內(nèi)涵及外延進(jìn)行明確的說(shuō)明。此外，雙方也未對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付范圍作出特別約定，亦未明確指出該特種作業(yè)車(chē)輛需在通行時(shí)發(fā)生事故，才可作為賠付的標(biāo)準(zhǔn)。因此，原告“收支腿”的過(guò)程雖非通行狀態(tài)，但事故發(fā)生時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)仍然屬于使用狀態(tài)，符合交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償范圍的規(guī)定。
你知道嗎，吊車(chē)分交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)是法定保險(xiǎn)，實(shí)行統(tǒng)一的條款和費(fèi)率。車(chē)輛只要上路行駛，即使是異地提車(chē)尚未掛正式牌號(hào)，也必須先投保交強(qiáng)險(xiǎn)。商業(yè)險(xiǎn)投保由自己選擇。
當(dāng)意外來(lái)襲時(shí)保險(xiǎn)可以補(bǔ)償意外事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，能解燃眉之急。防范風(fēng)險(xiǎn)需要未雨綢繆，安定的生活才有保障！
常在河邊走哪有不濕鞋，
遇到事故有，
算是一種保障！
一、國(guó)家汽車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)
特二車(chē)強(qiáng)制險(xiǎn)
年： 固定2430元（新車(chē)，或過(guò)戶(hù)）
第二年： 2187元
第三年： 1944元
第四年： 1701元
車(chē)船稅每個(gè)省份不一樣，一般按噸位計(jì)算。
以上保費(fèi)，跟出險(xiǎn)，脫保了，過(guò)戶(hù)有關(guān)系，其中任意一項(xiàng)變化了，那樣保費(fèi)也會(huì)變。
韓經(jīng)理先生
手機(jī)：18653826528
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