騰飛工程(圖)-吊車配件大全-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
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主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，上海長(zhǎng)城減速機(jī)蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐－圓柱齒引輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
小吊車的液壓系統(tǒng)保養(yǎng)
小吊車液壓系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，與維護(hù)關(guān)系十分密切。液壓系統(tǒng)維護(hù)中，防止油液污染又為重要。據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，有70％的液壓系統(tǒng)故障，直接由于油液性能差和污染造成的，而移動(dòng)式工程起重機(jī)的大部分故障，大多出現(xiàn)在液壓系統(tǒng)。因此，為保證液壓系統(tǒng)工作正常，防止設(shè)備出現(xiàn)早期損壞，對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)是十分重要的。對(duì)液壓系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、定檢維護(hù)的原則。定檢維護(hù)分為日常維護(hù)、月度維護(hù)、年度維護(hù)。因?yàn)槿粘＞S護(hù)是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，所以這里著重介紹日常維護(hù)的主要內(nèi)容。
1、作業(yè)前，應(yīng)由油箱液位窗口判定液壓油是不是按規(guī)矩加足，低于規(guī)矩刻線以下，則有必要加以補(bǔ)償。加油時(shí)，一定要經(jīng)過(guò)加油濾網(wǎng)寫入，并十分注意不能混進(jìn)不一樣商標(biāo)的油或水等不純特質(zhì)。
2、濾油器濾芯在作業(yè)250h后，應(yīng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)進(jìn)行清洗或更換。
3、液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前現(xiàn)已充分試驗(yàn)，并已調(diào)整好壓力和流量，切不可隨意觸動(dòng)。
4、各種機(jī)件，分外是液壓系統(tǒng)各設(shè)備，都切忌污垢附著。在作業(yè)往后，一定要把塵土、油污潔凈。
5、液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口水分和雜質(zhì)一次，并每隔一年(或作業(yè)滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)作蛻變的情況下，可適當(dāng)延伸換油周期)。當(dāng)起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境分外惡劣的情況下作業(yè)時(shí)，油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。
6、液壓油經(jīng)長(zhǎng)期作業(yè)之后，會(huì)發(fā)作一些冷凝水與沉積物，應(yīng)當(dāng)每月一次守時(shí)排放。排放冷凝水應(yīng)在壓路機(jī)中止作業(yè)一夜之后進(jìn)行，擰開(kāi)油箱底部的放油塞，讓臟油流出至見(jiàn)到潔凈油中止。然后裝好放油塞，并加注新鮮液壓油。
7、無(wú)論是作業(yè)時(shí)刻多長(zhǎng)，液壓油都要每年至少更新一次，以防止小吊車油液蛻變污染液壓系統(tǒng)。換油之前應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)，將液壓油暖熱以利于排放。
到隨車吊為什么要保養(yǎng)，我們得先從車保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關(guān)系說(shuō)起。
保養(yǎng)與修理的關(guān)系
隨車吊保養(yǎng)和車修理是密切相關(guān)的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過(guò)程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機(jī)件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時(shí)機(jī)，對(duì)其進(jìn)行修理。而在修理的過(guò)程中，對(duì)一些沒(méi)有損壞的機(jī)件也要進(jìn)行保養(yǎng)，這是很自然的事情。
因此，車保養(yǎng)和車修理的關(guān)系是辯證的。在日常活動(dòng)中，一定要處理好兩者之間的關(guān)系，堅(jiān)持以保養(yǎng)為重點(diǎn)，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說(shuō)的就是這個(gè)道理。
車養(yǎng)護(hù)中心針對(duì)目前車養(yǎng)護(hù)行業(yè)中的情況，科學(xué)的將車保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對(duì)下列的六大系統(tǒng)進(jìn)行特別養(yǎng)護(hù)。3噸隨車吊，3.2噸隨車吊，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，10噸隨車吊。
韓經(jīng)理先生
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